中国高铁之所以能够迅速发展，主要归因于以下几点：

政策支持与规划

中国政府自2004年起，决定以技术引进和自主研发相结合的方式推进高铁建设。

2008年，中国政府宣布了“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路网规划，即“十一五”期间高速铁路