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CDC,英文名Continuous Damping Control,直译过来就是连续减震控制,来源于德国著名汽车零部件供应商ZF(采埃孚)。在国内别克品牌应用的比较早,像之前的君威君越高配车型都有配备,别克称之为“全时主动式液力减震稳定系统”。
CDC减震系统构成:
CDC减震系统主要由电子控制单元、CDC减震器、车身加速度传感器、车轮加速度传感器、CDC控制阀构成。
CDC减震系统工作原理:
首先,在说明CDC减震之前需要普及下汽车减震原理,减震系统主要由减震弹簧和减震器组成,二者相互配合完成车辆的减震作用。当车辆行驶在不平路面时,弹簧受到地面冲击后发生变形(压缩或拉伸),由于弹簧恢复原形时会出现来回震动的现象,减震器则对弹簧起到阻尼的作用,抑制弹簧来回摆动。
减震器的阻尼大小可以理解为通常所说的悬架的硬和软,如果减震器的阻尼大小可以针对不同路况进行调节,就实现了悬架的软硬调节。如行驶在不平的路面是需要悬架软一些,而高速过弯时需要悬架硬一些,这样的话就会给车辆带来更好的舒适性和操控性。
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本文概览:CDC,英文名Continuous Damping Control,直译过来就是连续减震控制,来源于德国著名汽车零部件供应商ZF(采埃孚)。在国内别克品牌应用的比较早,像之前的君威君越高配车型都有配备,别克称之为“全时主动式液力减震稳定系统”。CDC减震系统构成:CDC减震系统主要由电子控制单元、CDC减震器、车身加速度传感器、车轮加速度传感器、CDC控制阀构成。CDC减震系统工作原理:首先,在说明CDC减震之前需要普及下汽车减震原理,减震系统主要由减震弹簧和减震器组成,二者相互配合完成车辆的减震作用。当