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at变速箱油滑阀箱、油泵、离合器、制动器、单向离合器、碟簧、卡环、刚性板、摩擦片、大太阳轮、小太阳轮、行星架、齿圈等组成。at变速箱结构复杂、精巧,实际加载时需要与液力变矩器连接。At自动变速箱,技术成熟,油耗大。
At变速箱是由液力变矩器和行星齿轮变速箱组成的液力机械自动变速箱,俗称自动变速箱。自动变速箱是在手动变速箱基础上发展起来的一种自动换挡装置。目前常见的有四种类型,分别是自动变速箱、无级自动变速箱、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。
At是一种常见的自动变速箱,也叫变矩器变速箱,因为这个变速箱是通过变矩器与发动机连接的。自动变速箱可以根据发动机转速和扭矩改变扭矩比和变速箱。最大的亮点在于自动匹配车速,让发动机在不同工况下都能达到最佳的动力输出状态。
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at离合器是目前技术成熟的、应用最广泛的自动变速器。按照控制方式的不同,液力自动变速器可分为液控液力自动变速器和电控液力自动变速器,目前汽车上都采用电控液力自动变速器,在自动变速器中换挡过程全自动执行,无需驾驶员干预。换挡时不会出现牵引力中断的情况。控制单元根据车辆运行状态决定何时换入何档。液力变矩器用于车辆起步以及在换挡过程中减轻变速器负荷。
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