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NGK
本田crv原装火花塞NGK的,型号是ILZKR7B-11S属于NGK的铱铂金系列,算是相当好的火花塞了,当然价格也挺贵。火花塞分为很多种类,就材料而言主要有镍合金、铂金、铱金(iraurite)等,这些材料本身都有良好的导电性。
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本田crv原装火花塞NGK的,型号是ILZKR7B-11S属于NGK的铱铂金系列,算是相当好的火花塞了,当然价格也挺贵。火花塞分为很多种类,就材料而言主要有镍合金、铂金、铱金(iraurite)等,这些材料本身都有良好的导电性。
火花塞分很多种,按照材质来分的话,主要有:镍合金、铂金、等,这些材料本身都有良好的导电性。火化塞散热形式有冷型火花塞和热型火花塞,火花塞的电极结构主要有单极、双极、四极等。其中出于想提升车辆点火性能方面的考虑,很多人都会想着把单极火花塞改为多极的,或者将镍合金火花塞改为铂金的。
通常来说,普通镍合金的火花塞能用1.5-2万公里,铂金和铱金火花塞的使用里程能去到4万公里。不过按照教授的经验来看,把这些保险的里程数翻一番都可以。为了爱车的安全,稍微超出1万公里就去更换就好了。
火花塞更换方法
1、打开机盖,拆开发动机面板,大家就可以看到缸线了,一般发动机是几缸的,就又几根缸线
2、直接用手拨下钢线,但千万要注意的是一根缸线对应一根火花塞,要记住拨缸线的顺序,
3、用加长套筒把火花塞拧下来就好了,
4、把新的火花塞安装上去就行了,但是火花塞的间隙是很重要的,间隙过小,容易烧坏,间隙大的话,点火变弱,甚至断火。一般间隙是0.7-0.9mm。
火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响,间隙过小,则火花微弱,并且容易因产生积碳而漏电;间隙过大,所需击穿电压增高,发动机不易启动,且在高速时容易发生“缺火”现象,故火花塞间隙应适当,一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7~0.8mm,个别火花塞间隙可达1.0mm以上。
火花塞种类
镍铜合金火花塞
镍铜合金火花塞是最为常见且价格相对最低的火花塞。它的核心材质是镍,它具磁性,银白色过渡金属,熔点为1453℃。
镍合金火花塞的中央电极往往会比较粗,在使用一段时间后点火稳定性就会变差。相比其他两种贵金属火花塞来说,它的寿命最短,一般2万-3万公里就需要更换。
铂金火花塞
铂金火花塞是价位介于镍铜合金火花塞和铱金火花塞之间。铂是一种过渡金属,密度大,色泽银白,熔点为1773℃。
铂金火花塞性能下降表现为阳极正常,阴极烧蚀,点火间隙变化等,因此其寿命大约为3万-5万公里。
铱金火花塞
铱金火花塞是目前最贵且寿命最长的火花塞。铱是一种硬度很高的金属,银白色,抗腐蚀,且可承受2000℃的高温。
因为铱金属成本较高,所以这类火花塞肯定价格也是最高的。其性能下降时主要表现为阴极烧蚀,寿命一般是6-8万公里。
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