高铁岗位中，以下几个岗位相对较差：

高铁乘务员

工作强度大：需要长时间站立，有时甚至连续工作十多个小时。

作息时间不规律：经常需要加班，导致作息时间不规律。

工作压力大：需要提供高质量的服务，包括旅客安全、舒适、餐饮等方面。

收入差距大：由于乘务年限、工作的车次、甚至派遣的劳务公司派遣费的不同，乘务员的薪水会有较大差异。

地域限制：工作地点不固定，需要随着列车四处奔波。

夜班工作：需要经常上夜班，对身体和心理都是挑战。

机车司机

工作强度大：需要长时间坐在驾驶室内控制机车行驶，工作单调且对身体负担大。

作息时间不规律：由于需要保障列车运行的安全和稳定，作息时间通常不规律。

工作压力大：需要高度集中注意力和反应速度，长时间的工作压力较大。

安装维修工

工作条件恶劣：需要在各种环境和天气条件下进行维护和维修工作。

工作强度大：工作条件艰苦，劳动强度高。

车站售票员

工作压力较大：需要长时间站立工作，并且需要快速准确地为旅客服务。

缺乏法定节假日：作为服务业的一部分，没有法定的节假日。

铁路通信员

工作强度大：需要长时间在通信设备旁工作，要求具备高度的集中注意力和耐力。

工作单调：长时间单调地操作容易引起身体疲劳。

工务段员工

工作环境差：风吹日晒，车间都在沿线，家和单位来回通勤。

工作强度大：工作条件艰苦，劳动强度高。

机务段员工

工作不稳定：整天不着家，对象都不好找。

健康风险：电力机车司机面临颠辐射等健康风险。

车站、车务段员工

工作压力大：如调车员又危险又辛苦，客运员、值班员需要倒班工作。

综合考虑，高铁乘务员、机车司机、安装维修工、车站售票员、铁路通信员、工务段员工和机务段员工等岗位相对较差。这些岗位的工作强度大、作息时间不规律、工作压力大，且存在一定的健康风险和健康隐患。建议在选择高铁相关岗位时，充分考虑这些因素，确保能够承受相应的工作压力和挑战。