奥克兰的交通情况在2024年有所改善，特别是公共交通方面。以下是奥克兰交通状况的概述：
公共交通投资
奥克兰市议会交通和基础设施委员会批准了《2024-2034年区域陆路交通规划》（RLTP），旨在未来10年内对奥克兰地区的交通进行大规模投资。
公众对RLTP的反馈显示，他们强烈支持维护和更新奥克兰的公共交通服务以及交通网络，并期待新西兰交通局（NZTA）能够优先考虑新的公共交通基础设施项目。
航空交通
奥克兰国际机场是新西兰的主要机场，提供直飞中国大陆主要城市的航班，如上海、北京和广州。
机场到市区的交通方式包括穿梭巴士和公共巴士，其中穿梭巴士费用大约在18-25元之间，而公共巴士的单程票价为13元。
铁路交通
新西兰铁路公司提供连接奥克兰和其他主要城市的列车服务，包括城际火车（Tranz Metro）。
公路交通
1号国道穿过奥克兰，是新西兰最长的公路。
奥克兰海港大桥是连接奥克兰南北两岸的重要交通枢纽，在高峰时期一天可过往车辆超过115,000辆。
内部交通
奥克兰的公共交通包括公交车和出租车，其中出租车起步价大约为2.75新元，但往返机场和游轮港口需要额外付费。
步行和自行车
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本文概览：奥克兰的交通情况在2024年有所改善，特别是公共交通方面。以下是奥克兰交通状况的概述：奥克兰市议会交通和基础设施委员会批准了《2024-2034年区域陆路交通规划》（RLTP），旨在未来10年内对奥克兰地区的交通进行大规模投资。公众对RLT