起飞决断速度（V1）：该速度不小于临界发动机失效速度（Vef）加上自临界发动机失效到飞行员意识到发动机失效并通过施以第一种减速方式，对发动机失效作出反应的瞬间的速度增量。

在进行中断起飞时，起飞决断速度（V1）是“措施”速度，即在飞机到达该速度时，刹车已开始使用。起飞安全速度（Takeoff Safety Speed）起飞安全速度又称起飞爬升速度（Takeoff Climb Speed），用符号V2表示，是当飞机在一发失效时达到离地面上空35英尺时应达到的最小爬升速度，以校正空速表示，由申请人选定，以提供按FAR/JAR 25.121(b)所要求的爬升梯度。此外，起飞安全速度不得小于和VR加上在飞机达到高于起飞表面 10.7米高度时所获得的速度的增量。一、定义真空速（True Air Speed），即真实空速，是表示飞行器飞行时相对于周围空气运动的速度，其缩写形式为TAS，用符号VT表示。

二、详细解释飞行员在飞行中，需要了解2种空速：“指示空速”和“真空速”。“指示空速”表示的是飞行器空气动力的大小，它对飞机的操纵性能和飞行安全有着重要的意义；而“真空速”则表示飞行器的快慢，在进行领航和轰炸时等任务时就需要了解“真空速”。二者缺一不可。二者的关系也十分紧密。如果飞行器在标准海平面飞行时，则二者相等。如果飞行器在空中为了保持一定的迎角平直飞行，其指示空速是不变的，但是高度越高，大气密度越小，真空速越大。因此，飞机上通常有一块组合空速表，它有2个指针：粗指针，指示的是“指示空速”；细指针，指示的是“真空速”。希望我的回答能帮助到您