发动机上的POC是什么意思isf2

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POC是颗粒氧化催化柴油机排放特点是NOX与PM只能一个高一个低国三阶段,通过EGR,废气回缸内再燃烧,降低NOX,但是PM高,再加POC氧化PM。

缺点是油耗高,动力下降,且POC由于缺乏监控,存在量产作假等弊端。国四阶段,由于POC转化效率有限,且法规要求更加严格(<0.02g),POC已经不能满足要求,采用高压共轨优化燃烧,PM原始排放就很低,也没有加POC的必要。总结有点是:结构简单,成本低。缺点是:国4以上阶段已经不适用,转化效率达不到法规要求了;用了POC的车肯定存在经济性差,油耗高;除非作假关闭EGR功能。

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评论列表(4条)

  • 考官面试
    考官面试 2026年10月05日

    我是公众科技网的签约作者“考官面试”!

  • 考官面试
    考官面试 2026年10月05日

    希望本篇文章《发动机上的POC是什么意思isf2》能对你有所帮助!

  • 考官面试
    考官面试 2026年10月05日

    本站[公众科技网]内容主要涵盖:教育咨询,知识百科

  • 考官面试
    考官面试 2026年10月05日

    本文概览:POC是颗粒氧化催化柴油机排放特点是NOX与PM只能一个高一个低国三阶段,通过EGR,废气回缸内再燃烧,降低NOX,但是PM高,再加POC氧化PM。缺点是油耗高,动力下降,且POC由于缺乏监控,存在量产作假等弊端。国四阶段,由于POC转化效率有限,且法规要求更加严格(<0.02g),POC已经不能满足要求,采用高压共轨优化燃烧,PM原始排放就很低,也没有加POC的必要。总结有点是:结构简单,成本低。缺点是:国4以上阶段已经不适用,转化效率达不到法规要求了;用了POC的车肯定存在经济性差,油耗高;除非

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