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电喷汽车与化油器汽车的主要区别 1、原理不同化油器发动机一个是靠化油器供油,燃油在进气管内与空气混合后进入汽缸。
电喷发动机没有化油器,靠安装在每个缸进气门前的喷油嘴供油,喷油嘴供油的大小是由中央处理器ECU电脑控制的。
2、使用操作方法不同。 起动电喷发动机时(包括冷车起动),一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能,能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动;在起动发动机之前和起动过程中,像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度,它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定;在油箱缺油状态下,电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机,会使电动汽油泵因过热而烧坏,所以如果您的爱车是电喷车,当仪表盘上的燃油警告灯亮时,应尽快加油;在发动机运转时不能拔下任何传感器插头,否则会在电脑中显现人为的故障代码,影响维修人员正确地判断和排除故障
答其他回答(4条)
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电喷是指装备电子控制燃油喷射系统的车辆。是“电子控制汽油喷射式发动机”的简称;汽油喷射是利用喷油器在低压下(260~350kPa)将汽油以雾状喷入进气总管、进气道或气缸内,然后和空气混合形成可燃混合气。
ECU还可根据各传感器输送来的信号对发动机的点火提前角进行精确控制。
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电喷,是一类发动机,与化油器式发动机有很大的区别,起动电喷发动机时,一般无需踩油门,因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能,能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动。
电喷发动机压力高,燃油雾化质量好,有利于车辆的冷启动和过渡;燃油喷射速度高,贯穿距离大,有利于动态反应。
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电喷,是一类发动机,与化油器式发动机有很大的区别,起动电喷发动机时,一般无需踩油门,因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能,能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动。
电喷发动机压力高,燃油雾化质量好,有利于车辆的冷启动和过渡;燃油喷射速度高,贯穿距离大,有利于动态反应。
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电喷是一类发动机,与化油器式发动机有很大的区别,在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动),一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能,能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动;在起动发动机之前和起动过程中,像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度,它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定;在油箱缺油状态下,电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机,会使电动汽油泵因过热而烧坏,所以如果您的爱车是电喷车,当仪表盘上的燃油警告灯亮时,应尽快加油;在发动机运转时不能拔下任何传感器插头,否则会在电脑中显现人为的故障代码,影响维修人员正确地判断和排除故障。
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本文概览:电喷汽车与化油器汽车的主要区别 1、原理不同化油器发动机一个是靠化油器供油,燃油在进气管内与空气混合后进入汽缸。 电喷发动机没有化油器,靠安装在每个缸进气门前的喷油嘴供油,喷油嘴供油的大小是由中央处理器ECU电脑控制的。2、使用操作方法不同。 起动电喷发动机时(包括冷车起动),一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能,能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动;在起动发动机之前和起动过程中,像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的