BDI指数，即 波罗的海干散货运价指数（Baltic Dry Index），是 反映国际干散货运输市场走势的晴雨表，也是目前世界上衡量国际海运情况的权威指数。它主要涵盖了海岬型、巴拿马型和灵便型三种船型的运价，这些船舶主要运输煤炭、铁矿石、粮食等大宗原材料商品。

BDI指数的构成主要基于几条主要的干散货船航线的运价，包括海岬型（Capesize）、巴拿马型（Panamax）和灵便型（Handymax）船舶。这些船型运输的货物种类不同，对市场供需的敏感度也有所差异。

BDI指数的计算方法是将BPI（Baltic Panamax Index）、BCI（Baltic Capesize Index）和BHI（Baltic Handymax Index）指数相加，取平均数，然后乘以一个固定的换算系数0.998007990得出的。

BDI指数对于经济有着多方面的重要影响。它不仅是航运业的经济指标，也是反映全球经济景气荣枯、原物料行情高低的重要指标。BDI指数的变化受到多种因素的综合影响，包括全球经济形势、贸易活跃度、船队供给和需求等。

一般来说，BDI指数2000点是航运公司的盈亏线，跌破2000点后，所有航运公司都是亏损运营。因此，BDI指数被广泛视为经济领先指标，对于预测和分析航运市场及全球经济走势具有重要意义。