发动机闭式循环什么意思

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与开式循环的主要区别在于工质不直接排入大气,而在封闭回路中循环使用。

闭式循环工质可用空气或氮气等气体,涡轮排出工质可经冷却器冷却后重新吸入压气机,压缩后用加热器(气体锅炉)加热至加热温度。

闭式循环主要缺点为冷却器和加热器尺寸大,成本高,加热温度较低,温比不高,故实用不多。

其优点为工质纯净,无污染,还能适用多种燃料,当使用核能反应堆作加热器热源,组成核动力燃气轮循环装置,效率可高于汽轮机的核动力装置。

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  • liuzhouchengshizhiyexueyu
    liuzhouchengshizhiyexueyu 2026年10月05日

    我是公众科技网的签约作者“liuzhouchengshizhiyexueyu”!

  • liuzhouchengshizhiyexueyu
    liuzhouchengshizhiyexueyu 2026年10月05日

    希望本篇文章《发动机闭式循环什么意思》能对你有所帮助!

  • liuzhouchengshizhiyexueyu
    liuzhouchengshizhiyexueyu 2026年10月05日

    本站[公众科技网]内容主要涵盖:教育咨询,知识百科

  • liuzhouchengshizhiyexueyu
    liuzhouchengshizhiyexueyu 2026年10月05日

    本文概览:与开式循环的主要区别在于工质不直接排入大气,而在封闭回路中循环使用。闭式循环工质可用空气或氮气等气体,涡轮排出工质可经冷却器冷却后重新吸入压气机,压缩后用加热器(气体锅炉)加热至加热温度。闭式循环主要缺点为冷却器和加热器尺寸大,成本高,加热温度较低,温比不高,故实用不多。其优点为工质纯净,无污染,还能适用多种燃料,当使用核能反应堆作加热器热源,组成核动力燃气轮循环装置,效率可高于汽轮机的核动力装置。

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