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快速公交系统(英语:BusRapidTransit,缩写BRT),是一种以公交车为基础而发展成的大众运输系统。
一个公交车捷运系统应具有专门的设计、服务和基础设施,以提高系统的品质以屏除可能误点的因素。在日本名古屋及拉丁美洲公交车捷运系统有较多成功案例,结合地铁与捷运的容量、速度与公交车系统的低成本、灵活性和简单性,并能提供类似铁路的服务水平,被喻为“地面上的地铁”。
扩展资料
优缺点
快速公交与轻轨运输都不一定要使用立体路权,降低成本、对老人或残障人士友善;配合上车站收费(取代车内收费)或免费免刷卡搭乘及红绿灯的调整,也可以达到不错的运输速度及能力;但是没有立体路权也会出现占用道路造成道路阻塞等缺点。
快速公交也可以使用超低污染低噪音的客车或混合动力车辆,但成本较一般车辆为高;也可使用电力做为动力来源(电动汽车或无轨电车),但建设成本较传统动力大上许多,不过仍较轻轨运输低廉。
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