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电动摩托车测速,主要靠的一个部件叫“计速轮”,它的位置在摩托车的前轮轴心。外形上看,就是一个与车轮一起转动的很小的轮子。
这个轮子的齿会带动码表线转动,码表线把动力传导给仪表,仪表内的齿轮经过变速,最后带动码表指针,指示出相应的速度。每种车型依自身前轮尺寸设计制作不同变速比率的码表变速齿轮组。
电动摩托车车速测量一般采用机械式和电子式两种,机械式车速测量装置由于计速器内的蜗轮、蜗杆易磨损,里程表线易断,测量精度不够。
电子式采用能进行信号转换的霍尔元件,将车轮的机械转动转换为电信号传递至仪表,使仪表精确反映当前速度和运行状况,电子式由于对霍尔元件的灵敏度,安装尺寸有一定的精度要求,如达不到将影响车速测量的精度。
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本文概览:电动摩托车测速,主要靠的一个部件叫“计速轮”,它的位置在摩托车的前轮轴心。外形上看,就是一个与车轮一起转动的很小的轮子。这个轮子的齿会带动码表线转动,码表线把动力传导给仪表,仪表内的齿轮经过变速,最后带动码表指针,指示出相应的速度。每种车型依自身前轮尺寸设计制作不同变速比率的码表变速齿轮组。电动摩托车车速测量一般采用机械式和电子式两种,机械式车速测量装置由于计速器内的蜗轮、蜗杆易磨损,里程表线易断,测量精度不够。电子式采用能进行信号转换的霍尔元件,将车轮的机械转动转换为电信号传递至仪表,使仪表精确反映当前