意思是，控制单元损坏的故障码

以下是大众的一些常见故障码

1， 大众CC轿车无法启动

故障现象：正常行驶时突发踩加速踏板车辆不提速，此时发动机还在运转．车速表、冷却液温度表回到初始位置；熄火再次起动发动机则发动机无法起动．放置一段时间后．发动机又可正常起动。当车辆行驶一段时间后．故障又会重复出现。

故障原因根据故障现象初步判断为动力总线上某个控制单元故障。进一步检查。副仪表支架将驱动CAN总线LOW线磨破造成短路。

解决方法：重新接线。

案例提示：由于动力总线与车身搭铁，致使动力总线上的控制单元临时故障，对于此类故障现象，要用示波器或万用表查找是否短路，确认故障后依据电路图查找故障点。

2. 大众CC轿车冷机有时无法起动

故障现象：低速行驶时突然熄火，而且无法起动着机．停放一段时间后能正常起动。

故障原因：油泵控制单元(J538) 内部虚接。

解决方法：更换油泵控制单元(J538)。

3. 大众CC轿车行驶中偶发轻微发冲，发动机排气系统故障警报灯报警

故障现象：行驶中偶发轻微发冲现象，此时仪表盘上的发动机排气系统故瘴苦报灯报警。

故障原因：由于空气流量传感器后部漏气，使部分进气量漏出，导致实际进气量偏低，混合气偏浓，发动机排气系统故障警报灯报警。

解决方法：更换涡轮增压器出口处的密封圈．故障排除。

案例提示：带有涡轮增压的进气系统和自然吸气式的进气系统原理大不相同。对于自然吸气式进气系统当进气系统发生漏气时，进气系统会进入额外气休；而此车带有涡轮增压器，进气系统压力高于大气压，进气系统发生漏气时，进气系统会漏出气体。

4. 大众CC轿车排气系统故障鳌报灯报警

故障现象：车辆行驶过程中发动机排气系统故障警报灯报苦，车辆行驶状况无明显变化。清除故障代码后行驶一段时间故障再现。

故障原因：额外的空气从未完全密封(未插严)的机油尺处进入，与从空气滤清器进入的空气相混合，导致进气量增大，使混合气浓度变稀。氧传感器检测尾气，发现混合气浓度变稀．通过降低节气门开度来降低进气量，导致发动机进气量显示偏低。

解决方法：重新插拔机油尺，确保机油尺完全插入。

5. 大众CC轿车发动机低速熄火

故障现象：车辆在低速行驶状态下发动机熄火。