船舶结构力学主要研究船舶结构在外部载荷（如波浪、货物重量、风压等）作用下的应力、应变、变形和稳定性。其核心目标是确保船舶结构在服役期间能够安全承载各种载荷，同时满足强度和刚度的要求。船舶结构力学的主要研究对象包括船体梁、局部结构（如舱壁、甲板、舷侧、底板等）以及节点和连接（如舱壁与甲板的连接处）。

船舶结构力学的研究内容包括：

静力学 ：研究船舶结构在静载荷（如货物重量、设备重量）作用下的内力分布和应力状态，以确定结构的强度和稳定性。

动力学 ：研究船舶结构在动载荷（如波浪冲击、振动）和环境载荷（如风压、冰载荷）作用下的动态响应和变形。

疲劳寿命 ：分析船舶结构在反复荷载作用下的疲劳性能，预测其疲劳寿命。

振动和固有频率 ：研究船舶结构在自由振动和受迫振动下的响应，确定其固有频率，以避免共振现象。

有限元法 ：应用有限元方法将复杂的船舶结构简化为力学计算模型，进行详细的应力、变形和稳定性分析。

结构优化 ：通过结构力学分析，优化船体结构，提高船舶的载重能力和航行速度，并降低燃油消耗和环境污染。

维修和检测 ：通过对船舶结构行为的分析和评估，制定船舶的维修和检测方案，确保船舶的安全运行和长期使用。

船舶结构力学的研究成果广泛应用于船舶设计、建造和运营中，是船舶工程领域的重要基础学科。