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靠惯导和无线电导航。
其中无线电导航包括甚高频全向信标VOR、测距机DME、自动定向机ADF、GPS卫星导航等等。航路上主要使用VOR/DME地面信标台实行RNAV区域导航,一些小机场使用NDB台实行ADF导航。惯导和GPS可以提供飞机位置信息。惯导一般民航客机都是有的,GPS不一定都有。惯导现在一般不用陀螺仪平台式的了,都用捷联式激光陀螺。另外飞机进近时用ILS仪表着陆系统导航。其实飞机上的导航系统还不止这些呢,现在民航客机都是用FMS飞行管理系统,实行全自动导航。FMC接收各个导航系统的数据信息,结合导航数据库加以综合计算,利用自动驾驶和自动油门系统,操纵飞机以最佳的飞行路径、最佳的飞行剖面、最省燃油的方式从起飞机场飞到目的地机场。
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飞机上有自己的专属导航设备,通过他们可以进行导航让飞机准确飞往目的地。现在大多数飞机都装载了GPS全球卫星定位系统,它的导航精度很高,机上的很多导航数据都来源于GPS设备。
当天上的卫星数量不足以满足导航需要时,飞机自身的其他导航设备也会正常工作,为飞机提供导航服务,精度上可能不及GPS设备,但也不会差很多。
另外飞机所飞航路还会有一些既定的航路点,通过导航设备计算出飞往这些航路点的航向,照着航向飞就可以准确飞往目的地了。
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我是公众科技网的签约作者“fujianjiaoyoxueyuan”!
希望本篇文章《飞机怎么导航到目的地》能对你有所帮助!
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本文概览:靠惯导和无线电导航。其中无线电导航包括甚高频全向信标VOR、测距机DME、自动定向机ADF、GPS卫星导航等等。航路上主要使用VOR/DME地面信标台实行RNAV区域导航,一些小机场使用NDB台实行ADF导航。惯导和GPS可以提供飞机位置信息。惯导一般民航客机都是有的,GPS不一定都有。惯导现在一般不用陀螺仪平台式的了,都用捷联式激光陀螺。另外飞机进近时用ILS仪表着陆系统导航。其实飞机上的导航系统还不止这些呢,现在民航客机都是用FMS飞行管理系统,实行全自动导航。FMC接收各个导航系统的数据信息,结合导