高铁红线50米怎么来的

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高速铁路50米红线单位主要是为了保护高铁两侧近距离住户的噪声保障、生活保障,减少高铁运行期间对近高铁距离住户的正常生活影响。

铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:(一)城市市区,不少于8米;(二)城市郊区居民居住区,不少于10米;(三)村镇居民居住区,不少于12米;(四)其他地区,不少于15米。

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评论列表(4条)

  • lanzhoujiaoyoxueyuan
    lanzhoujiaoyoxueyuan 2026年10月06日

    我是公众科技网的签约作者“lanzhoujiaoyoxueyuan”!

  • lanzhoujiaoyoxueyuan
    lanzhoujiaoyoxueyuan 2026年10月06日

    希望本篇文章《高铁红线50米怎么来的》能对你有所帮助!

  • lanzhoujiaoyoxueyuan
    lanzhoujiaoyoxueyuan 2026年10月06日

    本站[公众科技网]内容主要涵盖:教育咨询,知识百科

  • lanzhoujiaoyoxueyuan
    lanzhoujiaoyoxueyuan 2026年10月06日

    本文概览:高速铁路50米红线单位主要是为了保护高铁两侧近距离住户的噪声保障、生活保障,减少高铁运行期间对近高铁距离住户的正常生活影响。铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:(一)城市市区,不少于8米;(二)城市郊区居民居住区,不少于10米;(三)村镇居民居住区,不少于12米;(四)其他地区,不少于15米。

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