高架桥施工坍塌事故有哪些原因

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当地时间14日，意大利莫兰迪公路高架桥发生垮塌事故，根据政府最新公布的数字，此次事故已经导致至少39人死亡，另有多人伤势严重。

救援人员仍在瓦砾堆中搜寻失踪民众。莫兰迪桥一截长80米的桥身在暴风雨中倒塌，多辆汽车坠落45米下的桥底。当局出动1000名救援人员和重型机械通宵在场挖掘，救出最少15名伤者，但仍有多人失踪或被埋。救援人员表示，将继续全天候搜索，直至找到最后一个人为止。由于塌桥导致一些燃气管道受损，现场有发生爆炸的危险，增加了救援难度。意大利内政部长萨尔维尼表示，遇难者包括8岁、12岁和13岁的孩童，还有许多人仍然失踪。莫兰迪大桥全长1102米，1963年动工，1967年竣工，两年前才翻修。事发后，意大利民众纷纷质疑大桥维修不善，无法承担每年2500万车次的高流量。部分目击者表示，大桥桥身倒塌前曾被雷电击中并摇晃，不过伦敦大学土木工程结构研究中心副主管贾拉利斯认为，雷击不可能打断以加固混凝土建造的桥身，反指应该是大桥本身结构存在问题。意大利土木工程学会表示，意大利很多桥梁都是在1950至1960年代以加固混凝土建造，早已超出50年寿命，建议维修或替换所有老旧桥梁，并认为以现今技术兴建一条新大桥，会比维修或加固旧桥的成本更低。