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中专据我了解,不太好就业,中专大多是校招,选择范围小,然后年纪很小就去干空乘,到时候年纪大一点不想飞了,不好转行,因为什么都不会,其实民航圈子很小,并且因为你文凭只有中专,去应聘别的公司不容易。
我建议升个大专或本科,你毕业出来再就业也不迟,还可以多条退路。至于未来三年,现在火车高铁越来越发达,对航空的冲击不小,并且目前新闻才说国内航空已经占了全球的12分之1,这意味着飞机会越来越多,并且民航乘务员的需求越来越大,机票就会越来越便宜。如果航空公司处于一种饱和的状态,那么这个行业会在社会上更加普及,普及的优点就是相对来说招聘次数会很多,并且面试也会稍微容易,工资名义上是涨了,可是大多公司都有拆东墙 补西墙的做法,比如小时费涨了,某一项的费用就取消,或者把所有工资合并发,增加了税收,反正羊毛出在羊身上。总而言之,未来也许乘务员就会变得越来越普通,然而像高铁,火车一样大家更注重的变成了哪个更快更便宜更安全,服务方面可能会削弱
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当前,我国高铁蒸蒸日上,国际竞争力与日俱增,接二连三地走上国际市场,其对高铁的专业人才需求旺盛,选择高铁相关专业,学到技术和本领,将来就业前景一片光明。
航空面临高铁等行业的竞争,市场空间不断被挤压,为了提高竞争力,很可能走上裁员以提高经济效益的路子,就业前景不容乐观。
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我是公众科技网的签约作者“马将军的钝刀”!
希望本篇文章《学航空和高铁哪个就业前景好》能对你有所帮助!
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本文概览:中专据我了解,不太好就业,中专大多是校招,选择范围小,然后年纪很小就去干空乘,到时候年纪大一点不想飞了,不好转行,因为什么都不会,其实民航圈子很小,并且因为你文凭只有中专,去应聘别的公司不容易。我建议升个大专或本科,你毕业出来再就业也不迟,还可以多条退路。至于未来三年,现在火车高铁越来越发达,对航空的冲击不小,并且目前新闻才说国内航空已经占了全球的12分之1,这意味着飞机会越来越多,并且民航乘务员的需求越来越大,机票就会越来越便宜。如果航空公司处于一种饱和的状态,那么这个行业会在社会上更加普及,普及的优点