中国民用航空飞行学院中的航空电气设备维修就是机务的以后发展前景怎么样干多少年才能成为老师傅不干

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中国民用航空飞行学院中的航空电气设备维修就是机务的以后发展前景怎么样干多少年才能成为老师傅不干,有没有大神路过?求指点迷津!

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这得看你个人发展,一般机务在航空公司待遇最好,机场、大修厂次之。有的人一进公司就在科室了,但是如果你真想成为一名合格的机务,一开始要从一线(航线、定检等)做起。所谓老师傅…,额,这个我们五十来岁还在航线的老师傅也有,二十多岁干了几年航线进科室的也有,这个就看个人能力了。

体力嘛,其实机务来讲,重体力也不至于,只是外场风吹日晒、熬夜通宵这些都是必须经受的!

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  • 请问中国民用航空飞行学院中的航空电气设备维修就是机务的以后发展前景怎么样干多少年才能成为老师傅不干重体力以后工作以后的工资多少

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  • 新村969
    新村969 2026年09月30日

    我是公众科技网的签约作者“新村969”!

  • 新村969
    新村969 2026年09月30日

    希望本篇文章《中国民用航空飞行学院中的航空电气设备维修就是机务的以后发展前景怎么样干多少年才能成为老师傅不干》能对你有所帮助!

  • 新村969
    新村969 2026年09月30日

    本站[公众科技网]内容主要涵盖:教育咨询,知识百科

  • 新村969
    新村969 2026年09月30日

    本文概览:这得看你个人发展,一般机务在航空公司待遇最好,机场、大修厂次之。有的人一进公司就在科室了,但是如果你真想成为一名合格的机务,一开始要从一线(航线、定检等)做起。所谓老师傅…,额,这个我们五十来岁还在航线的老师傅也有,二十多岁干了几年航线进科室的也有,这个就看个人能力了。体力嘛,其实机务来讲,重体力也不至于,只是外场风吹日晒、熬夜通宵这些都是必须经受的!

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