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是指在公路建设中,石灰稳定土基层在压实过程中所达到的密实程度。
压实度是衡量公路基层质量的重要指标之一,对于保证公路的强度、稳定性和抗裂性具有重要意义。石灰稳定土基层的压实度要求如下:
1. 干缩和温缩:石灰稳定土基层的干缩和温缩与材料中粗颗粒含量有关。粗颗粒含量比例多,则干缩小。因此,基层应使用粗粒含量多且具有一定级配的稳定土,使其级配符合密实嵌挤原理,以提高基层的强度、稳定性和抗裂性。
2. 控制压实度和含水量:在压实过程中,应注意控制压实度和含水量。压实时应略小于最佳含水量,以保证压实度达到要求。过度压实会导致基层密实度过高,影响基层的抗裂性能。
3. 石灰稳定土基层的极值压实度规定:对于高速公路和一级公路的石灰稳定土基层,其压实度极值规定值为 93%。对于二级以下公路的基层,石灰稳定土中碎石或砾石的压碎值应符合相关规定。综上所述,公路石灰稳定基层的压实度应符合相关规定,以保证公路的强度、稳定性和抗裂性。在实际施工过程中,需要控制好压实度和含水量,并根据公路等级选择合适的石灰稳定土基层材料。
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本文概览:是指在公路建设中,石灰稳定土基层在压实过程中所达到的密实程度。压实度是衡量公路基层质量的重要指标之一,对于保证公路的强度、稳定性和抗裂性具有重要意义。石灰稳定土基层的压实度要求如下:1. 干缩和温缩:石灰稳定土基层的干缩和温缩与材料中粗颗粒含量有关。粗颗粒含量比例多,则干缩小。因此,基层应使用粗粒含量多且具有一定级配的稳定土,使其级配符合密实嵌挤原理,以提高基层的强度、稳定性和抗裂性。2. 控制压实度和含水量:在压实过程中,应注意控制压实度和含水量。压实时应略小于最佳含水量,以保证压实度达到要求。过度压实