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成都高铁乘务员是正式工吗，在线蹲一个救命答案，感谢！
答精选答案
高铁上的列车员绝大部分都是劳务派遣工，正式的合同制员工少之又少，合同制员工一般都是列车长。
客运段是运输生产一线，员工比较多，有的劳务派遣工比合同制员工还要多，包括好多列车长也是劳务工，劳务工想转成正式的合同制员工太难了，原来有技术比武这条捷径，但整个路局几万人，想从中脱颖而出实在是太难了，我认识客运段一个女孩，通过自身的努力，在路局客运系统比武中取得了前十名，最终成为了正式员工。她当初背题的样子我至今历历在目，每次她坐车去单位时手里都拿着一个小本子，里边估计是练习题，嘴里永远再咕咕哝哝的背题。最终不负众望，取得了理想的目的。铁路合同制员工现在缺员严重，各单位都是这种情况，但是现在招人招劳务工的比例太大了，毕竟合同制员工薪酬要比劳务工多一块，铁路企业也是压缩成本，所以劳务工越来越多。劳务工要想转正成为合同制员工，没有别的选择，首先把本职工作干好，做好各项工作的同时苦练业务，现在比武分为实作和口试，没有别的窍门，只能勤学苦练。要牢记吃得苦中苦，方为人上人。要记住天道酬勤，勤能补拙。愿我们共勉。
答其他回答（1条）
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科技无边缘
2026-09-30 09:04:32
不是，都是合同制员工！
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评论列表（4条）
我是公众科技网的签约作者“孤寒文”！
希望本篇文章《成都高铁乘务员是正式工吗》能对你有所帮助！
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本文概览：高铁上的列车员绝大部分都是劳务派遣工，正式的合同制员工少之又少，合同制员工一般都是列车长。客运段是运输生产一线，员工比较多，有的劳务派遣工比合同制员工还要多，包括好多列车长也是劳务工，劳务工想转成正式的合同制员工太难了，原来有技术比武这条捷径，但整个路局几万人，想从中脱颖而出实在是太难了，我认识客运段一个女孩，通过自身的努力，在路局客运系统比武中取得了前十名，最终成为了正式员工。她当初背题的样子我至今历历在目，每次她坐车去单位时手里都拿着一个小本子，里边估计是练习题，嘴里永远再咕咕哝哝的背题。最终不负众望