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祁阳火车南站2009年动工兴建,2013年1月8日建成后更名为祁阳站,2013年12月28日正式运营通车,并开行高速动车组 。
祁阳南站是衡柳铁路上的一个中型站场,站房面积6000平方米,站前广场面积100000平方米。祁阳南站设到发线4条(含正线);站房综合楼总建筑面积6000平方米,站房建筑设计充分体现现代化站房的特点,集功能性、系统性、先进性、文化性、经济性于一体,充分体现以人为本的设计理念;建筑空间追求宽敞、流畅、明亮,建筑造型富有现代气息,体现当地文化特点,并满足节能、环保和可持续发展的要求。站房前结合城市规划道路新建站前广场,广场西侧为公交车停车场、东侧设有出租车停车场和社会车辆停车场。广场面积10万平方米,正在施工中。G322国道祁阳绕城公路(祁阳大道)经祁阳南站并与车站路、站前公路连,通往祁阳中心城区。祁阳南站经祁阳大道(在建)到祁阳县政府、陶铸广场、鑫利大酒店约3千米距离。设计时速:200公里/小时,预留250公里/小时。
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我是公众科技网的签约作者“起名差点憋死”!
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本文概览:祁阳火车南站2009年动工兴建,2013年1月8日建成后更名为祁阳站,2013年12月28日正式运营通车,并开行高速动车组 。祁阳南站是衡柳铁路上的一个中型站场,站房面积6000平方米,站前广场面积100000平方米。祁阳南站设到发线4条(含正线);站房综合楼总建筑面积6000平方米,站房建筑设计充分体现现代化站房的特点,集功能性、系统性、先进性、文化性、经济性于一体,充分体现以人为本的设计理念;建筑空间追求宽敞、流畅、明亮,建筑造型富有现代气息,体现当地文化特点,并满足节能、环保和可持续发展的要求。站房