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答精选答案
1、风力，主要是通过帆索体系（东方硬帆、西方软帆）借用季风的动力。
2、水力，利用各大海洋的海洋洋流可以很大程度上加快航行速度。
3、人力，通过船桨、舵橹、船蒿等形式，以人力进行驱动，多见于近海航行。除此之外，在逆水行舟时，还需要使用拉纤的办法拖拽船只。大船,在春秋孕育发展，中国最早大规模使用船只,要追溯到武王伐纣,当时动用了47艘战船,主要是运送粮食物资.春秋时期中国最大的船“大翼”长度只有23米.后来秦始皇巡游的“巨型龙舟”长度也只有30米,而且比起欧洲人的多层帆桨船,那时的中国船只有一层船桨,且甚少有风帆.之所以如此,还是因为实用价值不同.那时的中国人,活动区域主要在中原内地,就算造船,也是在江河里活动.打仗主要是陆战.西方国家不同,他们靠海吃海,争的是海洋霸权.但当西方大船纵横地中海时,中国人的技术潜力却注定了：春秋的中国人,在建筑工艺、冶炼乃至天文历法方面都早已确立了独特优势.就好比今天一个现代国家在电子核心科技上拥有技术优势,那么在任何一个高科技产业上的井喷,都是迟早的事,古中国造船业的井喷,也同样是这样。
答其他回答（3条）
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小狼爱亚亚
2026-09-30 08:58:47
以前的船主要使用风力和人力作为动力。因为在没有内燃机的时代，船只只能依靠自然和劳力来进行推动。其中，风力是船只主要的动力来源，通过挂帆利用风力推进。此外，人力也是很重要的，船员需要用桨或摇橹来划动船只。随着技术的发展，蒸汽机和内燃机逐渐成为船只主要的动力来源。到了现代，电力和核动力也开始在船只上应用。
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求求你别吃了
2026-09-30 08:58:47
以前的船主要靠风力和人力来做动力。在18世纪之前，船只的主要动力是帆，通过调整帆的角度来利用风力前进。此外，一些小型船只也可以通过划桨来使用人力进行推进。
后来，随着工业技术的发展，蒸汽机和内燃机的出现使船只的动力方式得到了革命性的改变。
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漠漠和琦琦
2026-09-30 08:58:47
以前的船使用的动力主要是风力和人力。因为没有现代化的发动机和燃料，所以船只需要利用风力或人力在海面上前行。风力主要靠帆来实现，人力则是靠船员划桨或使用桨帆来推进。这种方法虽然效率低、慢速，但是在当时的技术和环境条件下，是最主要的船只动力来源。随着技术的发展和工业革命的到来，船只的动力逐渐转向了蒸汽和燃油等新型动力。但是在世界上很多地方，还有一些传统的木制帆船依然在使用，成为了旅游和文化的一部分。
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评论列表（4条）
我是公众科技网的签约作者“酸柠檬动漫”！
希望本篇文章《以前的船靠什么做动力》能对你有所帮助！
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本文概览：1、风力，主要是通过帆索体系（东方硬帆、西方软帆）借用季风的动力。2、水力，利用各大海洋的海洋洋流可以很大程度上加快航行速度。3、人力，通过船桨、舵橹、船蒿等形式，以人力进行驱动，多见于近海航行。除此之外，在逆水行舟时，还需要使用拉纤的办法拖拽船只。大船,在春秋孕育发展，中国最早大规模使用船只,要追溯到武王伐纣,当时动用了47艘战船,主要是运送粮食物资.春秋时期中国最大的船“大翼”长度只有23米.后来秦始皇巡游的“巨型龙舟”长度也只有30米,而且比起欧洲人的多层帆桨船,那时的中国船只有一层船桨,且甚少有风