问问题描述
曲轴箱正常是负压还是正压，这个怎么解决啊？快急疯了？
答精选答案
当活塞向下止点运行时，曲轴箱内，呈正压状态。
活塞向上止点运行时。曲轴箱内呈负压状态，曲轴箱内，的气压始终处于正压和负压之间。气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。曲轴箱：上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内装有稳油挡板，以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，防止润滑油泄漏。
答其他回答（1条）
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干果数学
2026-09-30 09:37:30
曲轴箱单纯说是正压还是负压不准确，发动机工作时，由于活塞运动和连杆转动会引起正负压，就象人呼吸一样，所以发动机的曲轴箱通风孔也叫呼吸孔，一般位于发动机气门室顶部或缸体一侧。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《曲轴箱正常是负压还是正压》能对你有所帮助！
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本文概览：当活塞向下止点运行时，曲轴箱内，呈正压状态。活塞向上止点运行时。曲轴箱内呈负压状态，曲轴箱内，的气压始终处于正压和负压之间。气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。曲轴箱：上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内装有稳油挡板，以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨