泻药~因为毕竟不是主机厂的工程师，所以用大量的专业术语或者数据去说明一款车的安全性，可能我还是差了点意思，但是从汽车销售角度来说，更重要的是要向用户说明产品的安全性，所以尽量站在用户的角度出发，来看看用车人都会关注什么吧。

一般人买车时，谈到车辆安全，可能想到最多的就是发生碰撞后如何保证驾乘人员的安全。

其实在对销售人员进行培训的时候，一般情况下会考虑两种类型的安全形式，分别叫做：主动安全和被动安全。

所谓主动安全其实就是为了避免车辆碰撞的发生，比如车身上的雷达探头，大灯，ABS，ESP，自动刹车等等。

而被动安全所指的就是发生碰撞以后能够保证驾乘人员安全的防护措施，比如安全带，气囊，溃缩式车身结构等等。

举例来说吧，如果销售人员向用户介绍，我们的车有ABS，ESP，六气囊，前后雷达，这样的讲解只能让人觉得产品配置丰富，但也会出现疑问，就是这些东西到底是什么，能给我带来什么好处，我为什么要为它们买单？所以形容一款车辆的安全性应该更贴合使用者的实际情况，比如：当一位初学者驾车以80km/h的速度行驶在路上，突然遭遇前方车辆急刹，这时由于恐慌，可能会来不及做出反应，这时，如果车辆能自动判断前方车距，主动刹车，那就可以避免碰撞的发生，而目前这种在高端车上才会有的配置，在我们的车型上也进行了配备。当然了，还会有一种情况是因为速度过快，而来不及刹车，车辆不可避免的与前方车辆发生了碰撞，这时候，由于车速过快，而车辆又过于坚硬，撞击力会直接传递到驾驶员位置，受到惯性影响驾驶员会与前方的仪表台或挡风玻璃发生碰撞，造成损伤。所以，可以试想一下，如果在车头安装一个弹簧是不是就可以缓解一下碰撞的能量了呢，但是车头装一个大弹簧毕竟不现实，所以车辆就需要牺牲自身来确保成员的安全，这也就是为什么很多车一撞就碎，其实就是为了将更多的能量扩散到驾驶舱以外的位置。

相当于在驾驶舱的前端和后端都安装了一个吸能的弹簧。

真正安全的车辆就是在强烈碰撞发生后，即使车辆前后都已经撞损，但驾驶舱还是相对完整而安全的，车门能够正常打开供成员逃生。所以在车辆安全和人员安全这两者之间来选的话，我还是更倾向于人员安全。

车辆小磕小碰，直接走保险，把坏的零件直接换就OK了，但是人就不一定了。所以要问我怎么才能形容一辆车安全，我觉得就四个字------保命要紧~PS：突然想多说一点，没有绝对安全的车，只有安全的驾驶技术。上车系好安全带，开车遵守交通规则，开车别分神，还有，离大车远一点……