机务工作存在以下一些危险：

一、机械伤害方面

飞机部件运动风险

在飞机发动机维修时，发动机内部的一些部件如涡轮叶片在特定情况下可能会意外转动。例如，在进行发动机测试时，如果启动程序出现故障或者操作人员误操作启动了发动机，高速旋转的部件周围存在强大的气流吸力，可能会将附近的工具、零件甚至人员卷入其中，造成严重伤亡。

飞机起落架的收放机构也较为复杂，在对其进行检查和维护时，若起落架突然收放动作异常，活动部件可能会挤压到维修人员的手脚等身体部位。

工具设备操作危险

机务人员经常使用的大型工具，如千斤顶。如果千斤顶放置不当，在顶起飞机机身的过程中可能会因为地面不平或者飞机重心偏移而发生倾倒，砸伤周围的工作人员。

小型工具如扳手，在飞机狭小空间内操作时，容易滑落。一旦掉入发动机进气道或者飞机其他关键部位，可能会造成部件损坏，而且在取回工具的过程中也会面临危险，例如需要进入发动机内部危险的狭小空间作业。

二、化学危害方面

航空燃油危害

飞机加油过程中，如果发生燃油泄漏，燃油挥发的气体与空气混合达到一定比例后，遇到明火或者静电火花就会引发爆炸。而且航空燃油本身对人体也有一定危害，长时间接触可能会导致呼吸道刺激、中毒等情况，影响机务人员的健康。

航空润滑油和其他化学品危害

航空润滑油在更换和加注过程中，可能会溅到皮肤上，引起皮肤过敏、灼伤等问题。飞机上还有一些特殊的化学品用于防火、防腐蚀等目的，如溴化锂吸收式制冷机中的溴化锂溶液具有腐蚀性，一旦泄漏接触到人体组织，会造成严重的化学灼伤。

三、电气危险方面

高压电风险

现代飞机上有大量的高压电气系统，例如飞机的静电放电器、高压电源分配系统等。在对这些部件进行维护时，如果没有严格按照操作规程进行断电、接地等操作，机务人员很容易触电。特别是在飞机处于地面电源供电状态时，一些隐藏的电路连接或者故障点可能导致意外的电流传导。

静电危害

飞机在飞行过程中会积累大量静电，在地面维护时，如果静电不能及时释放，当机务人员接触到带有静电敏感设备的部件（如飞机的飞行控制系统中的电子线路板）时，静电可能会损坏这些精密的电子元件，同时也可能对机务人员自身造成电击伤害。

四、环境与高处坠落危险

恶劣天气影响

在露天机场工作时，恶劣天气如强风、暴雨、雷电等会给机务工作带来巨大风险。强风可能会吹动飞机或者工具设备，使它们失去平衡而造成危险。例如，在强风天气下对飞机外部进行检查时，机务人员可能会被风吹倒撞到飞机上；雷电天气下，飞机作为导体容易遭受雷击，而机务人员在飞机附近工作也存在被雷电击中的风险。

高处作业风险

飞机维修经常需要进行高处作业，如在飞机机翼上方检查液压管路或者在飞机顶部维护通信天线等。如果没有正确系好安全带或者登高设备出现故障，机务人员很容易从高处坠落，导致严重的骨折甚至死亡事故。