1.点效率——分工效率 点效率指代的是个人工作效率、岗位效率，或称单点效率，也是总体效率的基础和重要来源。

2.线效率——合工效率 把一个一个的点效率有效地衔接起来，是线效率要解决的问题。我们不能在分工之后再考虑整合，而是先基于整体流程，再考虑该如何分工。

历史上，第一个把企业运营水准从点效率层面，提升到线效率层面的，是福特汽车的老板亨利·福特。为了更快速地生产整车，福特汽车通过流水线把各工序有效地协同起来。

线效率对点效率的串联，涉及的是劳动的可交换性，即工作与工作之间的接续。福特解决的是体力劳动的可交换性，而华为通过导入集成产品开发（IPD）流程管理，解决的是脑力劳动的可交换性。

3.面效率——部门间效率 从线到面，涉及的不仅是长度上的延伸，更是性质上的变化。各部门能否形成组织合力及整体功能，是面效率要解决的核心命题。

为此，我们有必要从以下三方面付诸努力：（1）基于竞争需求明确组织重心。谋求组织协同的第一步不是如何协同，而是往哪儿协同。第一个要考虑的问题是，整个组织是靠什么力量被驱动起来的？第二个问题是，企业到底要靠什么能力赢得竞争？第三个问题是，基于长期导向，企业在做好眼前事的同时，必须重视哪些核心能力的积累？（2）基于整体协同构建流程闭环。协同主要包括四个方面：生产与销售之间的协同，营销与销售之间的协同，营销与研发之间的协同，跨部门机制设计。

（3）基于责任分担匹配利益分享。对激励机制的设计，要以普通人的正常需求为基准，不宜要求过高。

4.体效率——企业间效率 体效率关注的问题不再局限于企业内部，而是关注企业与企业之间的分工与协同，即如何提升不同企业体之间的合作效率。