有前途。

首先要了解站务员的晋升路线以我所在的地铁公司为例：

第一条比较常规的路线：

站务员→值班员→值班站长→技术岗→副站长→站长→继续往上走

后面的岗位就不详细赘述了，因为太难了，这条路线到值班站长基本是车站站务人员晋升的一个坎，翻过去了脱离夜班前途似锦，翻不过去注定在车站干到退休。（人各有志有的人觉得值班站长干着也很美）

第二条路线

学历如果是全日制本科以上在站务员时期到了一定年限可以面试本部门或者其他部门的文职工作。或者到了值班员后达到一定年限可以面试调度岗位。

再者了解一下所在城市的地铁线路饱和度：

北京上海深圳广州，这些一线国际化大都市，地铁线路几乎饱和，没有新线路开通就没有新增的岗位，所以很难晋升，也就没有发展。如果你有一技之长，例如 党建搞得好，写作能力强那就是另一条路了。

如果所在的城市地铁线路刚刚开通一两条线路，后续仍有看得见的规划，那么地铁工作还是很好的，毕竟国企工资方面不上不足比下有余，工作上只要能把乘客当亲人，有较强的沟通协调能力，基本上无压力。因为站务员时期接触最多的是乘客。

这种工作缺点是不属于专业工种，如果没有走上管理岗位，发展潜力不大。但优点是对应聘者的专业技术和工作经验要求较低，只要求有一定的综合文化素质，对所指派的工作一般会给予相应培训或指导，适合应届毕业生和非专业人士。此外，公共交通属于事业单位，所以福利待遇和工作稳定性也会比较高。

地铁站务员其工作为：

按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。