非物流因素指的是那些影响物流成本但不直接与物流活动相关的因素。以下是一些常见的非物流因素：

产业结构问题 ：

第一、二产业占比较高，而第三产业（服务业）占比较低。

第三产业通常不需要物流活动，因此，当GDP中第三产业的比重较低时，相对较多的物流活动是必要的，导致物流成本相对较高。

产业布局不合理 ：

工业企业往往远离销售市场和原材料供应地，导致长距离运输，增加物流成本。

产业链布局分散，导致跨经济区域物流比例高。

城市规划不合理 ：

城市规划不合理可能导致交通拥堵，物流车辆无法高效流通，增加运输时间和成本。

道路狭窄，无法满足物流运输车辆通行需求，导致物流车辆绕行，增加运输距离和时间成本。

信息技术系统不完善 ：

不完善的信息技术系统可能导致物流信息传递不畅，影响物流效率。

政府监管不严 ：

监管不严可能导致物流行业规范不足，影响物流成本。

高税负与费用问题 ：

高额的税负和费用可能增加企业的运营成本，间接影响物流成本。

城市交通拥堵 ：

交通拥堵导致物流车辆长时间停滞，增加时间成本和燃料消耗，导致物流成本上升。

人力资源问题 ：

人员流动率高，物流企业需要不断培养和培训员工，增加人力成本。

纯服务性设施 ：

这类设施通常没有固定的物流需求，因此对物流成本的影响较小。

工艺过程与布置设计 ：

在某些特殊情况下，工艺过程可能不是布置设计的唯一依据，影响物流规划。

这些非物流因素往往需要通过优化产业结构、改进城市规划、完善信息技术系统、加强政府监管、降低税负和费用等措施来降低物流成本。