通航与民航的主要区别体现在以下几个方面：

涉及范围 ：

民航 ：指使用各类航空器从事的除军事性质外的所有航空活动，主要包括公共运输航空。

通航 ：指使用民航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，如短途客运货运、农林喷洒、医疗救援等。

跑道建设 ：

民航 ：机场跑道通常建设得较为精致，配备有先进的导航设施，适合大型民航飞机起降。

通航 ：跑道导航设施相对简陋，一般不具备大型民航飞机起降的条件，跑道长度相对较短。

跑道长度 ：

民航 ：拥有长长的跑道，以满足大型客机和货机起降的需求。

通航 ：跑道长度较短，一般不满足大型民航飞机起降的要求。

性质 ：

民航 ：分为公共运输航空和通用航空两类，其中公共运输航空是主要的商业航空运输活动。

通航 ：属于民航的一个子集，包含多种非商业性质的飞行活动。

飞行特性和高度 ：

民航 ：飞行半径长、高度高，主要在高空中进行长距离、高速的客货运输。

通航 ：主要在3000米以下的低空进行活动，飞行距离和速度相对较低。

市场定位 ：

民航 ：主要面向公众市场，提供定期航班服务。

通航 ：服务更加多样，包括私人飞行、飞行训练、空中摄影等，市场更加专业化和细分。

经济活动 ：

民航 ：涉及广泛的商业活动，如旅客和货物运输。

通航 ：涵盖工业、农业、林业、渔业等多个行业的作业飞行，以及医疗、救援等社会公益性质的活动。

法规与监管 ：

民航 ：受到严格的法规监管，包括飞行员执照、航空器注册、航线审批等。

通航 ：虽然也受法规监管，但相对民航来说，审批和管理流程可能更为灵活。

这些区别使得通航和民航在民用航空领域中各自扮演不同的角色，共同构成了丰富的航空活动体系