问问题描述
充满电欠压灯总亮是什么原因,求大佬施舍一个解决方案,感激不尽!
答精选答案

1、蓄电池电压检测不准确。
在控制器内有一只电位器,在蓄电池电压34.5V以下时欠压灯亮(36V电池组)或46V以下时欠压灯亮(48V电池组)。
2、四个灯指示的方式几乎全部是两个灯为一组通过发光二极管显示的。也就是说第一、二个灯是一组,第三、四个灯是一组的,要亮或要灭的话,都是一组一起动作的。而控制其灯亮或灭的是一两个电阻或电容。其方式是显示所谓的电池容量低了的一阻接入的电阻小一点,显示电池容量多的一组接入的电阻大一点而已。这样的话,这两组灯实际反映的是电池做功时(即带动电动车时)当前的电压值而已,电压高,全部灯亮,电压低则最后两个灯亮。而电池用到一定程度后,电压会下降
本文来自作者[张天师过]投稿,不代表公众科技网立场,如若转载,请注明出处:https://www.cpst.net.cn/huaxue/202609/1164456.html
评论列表(4条)
我是公众科技网的签约作者“张天师过”!
希望本篇文章《充满电欠压灯总亮是什么原因》能对你有所帮助!
本站[公众科技网]内容主要涵盖:教育咨询,知识百科
本文概览:1、蓄电池电压检测不准确。在控制器内有一只电位器,在蓄电池电压34.5V以下时欠压灯亮(36V电池组)或46V以下时欠压灯亮(48V电池组)。2、四个灯指示的方式几乎全部是两个灯为一组通过发光二极管显示的。也就是说第一、二个灯是一组,第三、四个灯是一组的,要亮或要灭的话,都是一组一起动作的。而控制其灯亮或灭的是一两个电阻或电容。其方式是显示所谓的电池容量低了的一阻接入的电阻小一点,显示电池容量多的一组接入的电阻大一点而已。这样的话,这两组灯实际反映的是电池做功时(即带动电动车时)当前的电压值而已,电压高,