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一万米高空有氧气的。
万米高空虽然空气稀薄,但也只是空气的密度小、压强小,空气中的各种成分还是原来的比例,氧气仍然占21%。只要把这些稀薄的空气压缩到正常密度,再经过空调调节温度,就可以释放到客舱里供乘客呼吸。飞行在5000米以上就必须给乘客提供氧气,10000米,目前客机都是增压舱,从外部吸收空气,挤压到机舱里,外部只有0.3大气压,而机舱里0.7大气压,足够保证乘客呼吸。面前飞机飞行高度的记录也不过30000多米,普通客机的巡航高度在10000米上下。在这个高度,客舱的需要加氧加压(大概在0.6个大气压,相当于2500米高度的大气压),维持人的正常呼吸。而发动机所需的氧气则来源于飞机外稀薄的大气,通过增压方式吸入发动机。空气经过压缩进入机舱,但被压缩的空气会升温,很热,所以即使在1万米高空,外面零下50度,空调系统也吹的是冷气。
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本文概览:一万米高空有氧气的。万米高空虽然空气稀薄,但也只是空气的密度小、压强小,空气中的各种成分还是原来的比例,氧气仍然占21%。只要把这些稀薄的空气压缩到正常密度,再经过空调调节温度,就可以释放到客舱里供乘客呼吸。飞行在5000米以上就必须给乘客提供氧气,10000米,目前客机都是增压舱,从外部吸收空气,挤压到机舱里,外部只有0.3大气压,而机舱里0.7大气压,足够保证乘客呼吸。面前飞机飞行高度的记录也不过30000多米,普通客机的巡航高度在10000米上下。在这个高度,客舱的需要加氧加压(大概在0.6个大气压