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现在铁路局大概有客运段、电务段、供电段、机务段、车辆段、工务段(高铁上又叫维管段)等,至于那个段工作轻松,维管段相对来说最轻松,工资也不错,其他的基本都很累。
供电段工资一般,也不是很累,不过得小心,接触网二万五千伏,据说供电每年都有被电的
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中国中铁的行政办公岗位属干部岗位,工作轻松挣钱也比工人多。中国中铁的员工大部分都是野外工作,有时候工作地点不确定。相对来说管理岗位的人员就好多,各种补贴和工资待遇不差。出差机会少,室内工作环境好,比工人的条件好多了。
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中铁最轻松的岗位只有铁路派出所和乘警了,当然了,他们属于公务员,一般人也进不去,要说一线工人里面最轻松要属通信工和乘务员。乘务员除了早起晚睡外,其他方面都比一线工人舒服,轻松。如果一辈子不求上进只是想混到退休,那就选择客运段,当乘务员。
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是研发部门最轻松。
但是要求之高相信大家还是非常清楚,其次就一定是技术部和项目部了。 基层开始的时候比较辛苦 中铁招聘的人,大多数是分配到项目部当现场技术员,从基层一步一步做起来的。往后理顺工作,也有经验就会相对轻松。下一步是技术主管,再是工程部副部长,接着是工区总工,或者项目部工程部部长,再往上是技术负责人(总工)、项目副经理、项目经理。
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本文概览:现在铁路局大概有客运段、电务段、供电段、机务段、车辆段、工务段(高铁上又叫维管段)等,至于那个段工作轻松,维管段相对来说最轻松,工资也不错,其他的基本都很累。供电段工资一般,也不是很累,不过得小心,接触网二万五千伏,据说供电每年都有被电的