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按照环境管理的噪声限值标准,在城市主干道次主干道以及交通繁忙道路两侧噪声限值是也叫55dB(A)昼间70dB(A)但是说实话,以我从事噪声监测8年来的经验上看,能够合格的公路在我国并不是很多。
别看相关数据,那些数据都是经过了技术加工的。但是据我的一般监测上看上看,暂定一条公路没有大型货车通过,偶有大型公交车,以及小型柴油货车通过的时候,暂设这条道路上每小时车流量在4000-4500左右。而且道路两侧没有店铺,没有集市等等的类似经营场所,一般情况下在局里红绿灯路口100米处,这样道路实际噪声值应该在67.3dB(A)-73.6dB(A)左右,夜间一般在53.7dB(A)-62.3dB(A)左右。因为这些数据的来源是我们曾经为了做项目的时候,在我们所在区的主要交通道路上盯守了一个星期所测量的相关数据。如果这条路上有大型货车经过,噪声值可以达到73dB(A)左右前提是没有鸣笛!鸣笛的话噪声值可以达到110dB(A)以上。另外越是距离十字路口尤其是有红绿灯的路口,噪声值越高,比如说在绿灯亮起汽车启动的时候。也或者说堵车时,汽车鸣笛催促的时候。
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我是公众科技网的签约作者“巴适好车”!
希望本篇文章《一级公路噪声标准》能对你有所帮助!
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本文概览:按照环境管理的噪声限值标准,在城市主干道次主干道以及交通繁忙道路两侧噪声限值是也叫55dB(A)昼间70dB(A)但是说实话,以我从事噪声监测8年来的经验上看,能够合格的公路在我国并不是很多。别看相关数据,那些数据都是经过了技术加工的。但是据我的一般监测上看上看,暂定一条公路没有大型货车通过,偶有大型公交车,以及小型柴油货车通过的时候,暂设这条道路上每小时车流量在4000-4500左右。而且道路两侧没有店铺,没有集市等等的类似经营场所,一般情况下在局里红绿灯路口100米处,这样道路实际噪声值应该在67.3