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东营建地铁还是高铁，拜谢！求解答这个难题！
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东营建高铁不是地铁，东营高铁站车场布局及津潍高铁计划通达城市出炉！同意本线引入东营地区采用沿既有通道东营南站北侧并站平移既有站房方案。
东营市承诺承担与既有线南侧并站方案相比增加投资（含既有站房平移投资）。在既有德大车场及黄大铁路北侧新建津潍车场，在津潍车场与黄大铁路间预留东营至淄博城际铁路车场条件。津潍场按3 台7 线（含正线2 条）规模设计，车站两端咽喉设“八”字渡线。预留东营至淄博城际铁路车场按2台4 线规模设计。东营南车站新建动车存车场一处，暂设4条动车存车 及相应设施。
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本文概览：东营建高铁不是地铁，东营高铁站车场布局及津潍高铁计划通达城市出炉！同意本线引入东营地区采用沿既有通道东营南站北侧并站平移既有站房方案。东营市承诺承担与既有线南侧并站方案相比增加投资（含既有站房平移投资）。在既有德大车场及黄大铁路北侧新建津潍车场，在津潍车场与黄大铁路间预留东营至淄博城际铁路车场条件。津潍场按3 台7 线（含正线2 条）规模设计，车站两端咽喉设“八”字渡线。预留东营至淄博城际铁路车场按2台4 线规模设计。东营南车站新建动车存车场一处，暂设4条动车存车 及相应设施。