问问题描述
立交桥桥梁为什么不是钢结构的，求解答求解答，重要的事说两遍！
答精选答案
我国到目前为止，很多铁路公路及立交桥等桥梁中使用的材料大多为钢筋混凝土，而不是钢结构，这种情况要从钢筋混凝土结构和钢结构的特点来考虑这个问题。
第一，钢筋混凝土结构，它的自重比较大，在很多部位（比如桩基桥墩，桥台承台等等）具有受力方面的优势。二，混凝土材料来源广泛，并且其施工的工艺比较成熟，对工人的素质要求比较低。工程质量更容易保证。第三钢筋混凝土的施工，受地形场地等，现场客观条件限制较少施工时一般用不到特别大的机械来辅助。所以施工起来更加灵活。从而导致施工成本比较低。第四，钢筋混凝土结构的耐久性比较好，后期的维护费用较低，并且维护比较简单，更容易被一些管理单位所接受。我们再来看一下钢结构，钢结构，它的特点是结构本身比较轻。钢材的强度又比较高，所以在一些轻型桥梁上还是有一部分应用，但它有一个很大的弊端就是由于钢筋会生锈，所以在长时间的使用过程中会受到雨水的侵蚀，所以对后期的养护和维护等要求比较高。所以我们在实际设计我们的立交桥桥梁时，一般情况下使用钢筋混凝土结构的占绝大多数。
答其他回答（1条）
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郑非梦妙文
2026-09-30 08:50:13
这个主要与现实条件有关。因立交处桥梁的跨径较大，如果采用钢筋混凝土或预应力混凝土结构的话，其施工受下方道路通车需要的影响，无法采用预制安装法、悬臂施工法等常规方法。
另因为钢结构可以较小的梁高实现较大的跨度，且其总重量较小、安装速度快、对下面的通行影响很小等多种原因，而使得设计单位在设计城市立交时，采用钢结构的形式。
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本文概览：我国到目前为止，很多铁路公路及立交桥等桥梁中使用的材料大多为钢筋混凝土，而不是钢结构，这种情况要从钢筋混凝土结构和钢结构的特点来考虑这个问题。第一，钢筋混凝土结构，它的自重比较大，在很多部位（比如桩基桥墩，桥台承台等等）具有受力方面的优势。二，混凝土材料来源广泛，并且其施工的工艺比较成熟，对工人的素质要求比较低。工程质量更容易保证。第三钢筋混凝土的施工，受地形场地等，现场客观条件限制较少施工时一般用不到特别大的机械来辅助。所以施工起来更加灵活。从而导致施工成本比较低。第四，钢筋混凝土结构的耐久性比较好，后