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中国四大古桥之一,全国重点文物保护单位,国家AAAA级景区。
广济桥始建于南宋乾道七年(1171年),历时57年建成,全长515米,分东西两段18墩,中间一段宽约百米,中段用18艘梭船联成浮桥,能开能合,当大船、木排通过时,可以将浮桥中的浮船解开,让船只、木排通过。然后再将浮船归回原处。这是中国、也是世界上最早的一座启闭式桥梁。广济桥是潮汕地区著名文物旅游胜地,传说为“仙佛造桥”,唐代韩愈请他的侄孙韩湘子等八仙与潮州的广济和尚分东西斗法造桥,由于中途法力失效,致中间一段未能连接,由广济和尚用禅杖和八仙之何仙姑用莲花化作巨缆和十八只梭船连接起来,因此分别称桥名为“湘子桥”和“广济桥”。
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潮州广济桥的历史
始建于南宋乾道七年(1171年),广济桥是与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥齐名的中国四大古桥之一曾被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。宋乾道七年(1171年)太守曾江创建,初为浮桥,由八十六只巨船连结而成始名“康济桥”。
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潮州广济桥的每一个桥墩距今都有几百年的历史,从宋代建成第一个桥墩到形成“十八梭船二十四洲”的格局,前后共延续了300多年。在古代生产力落后的情况下,在大江上建造这样的大桥,其难度是超乎人们想象的,故潮州民间便流传许多“仙佛造桥”的传说。
据说,韩愈刺潮后,时常登东山门(即今笔架山)游玩。但深感过江之苦,便请他的侄孙韩湘子和广济和尚一起造桥。
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本文概览:中国四大古桥之一,全国重点文物保护单位,国家AAAA级景区。广济桥始建于南宋乾道七年(1171年),历时57年建成,全长515米,分东西两段18墩,中间一段宽约百米,中段用18艘梭船联成浮桥,能开能合,当大船、木排通过时,可以将浮桥中的浮船解开,让船只、木排通过。然后再将浮船归回原处。这是中国、也是世界上最早的一座启闭式桥梁。广济桥是潮汕地区著名文物旅游胜地,传说为“仙佛造桥”,唐代韩愈请他的侄孙韩湘子等八仙与潮州的广济和尚分东西斗法造桥,由于中途法力失效,致中间一段未能连接,由广济和尚用禅杖和八仙之何仙