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川藏铁路和滇藏铁路谁更难修建，求路过的大神指点，急！
答精选答案
当然是川藏难，喜玛拉雅做为全球最高峰由西北伸向东南，挡住了印度洋上来的潮湿气流，所以东北面新藏线所经过的咱们的国土处于干旱气候区域，则当地的山体土层比较干燥，虽然风沙大，但地质灾害少，利于基建项目施工；而川藏线由成都平原四川盆地向西一路要跨越岷山横断山脉以及长江怒江澜沧江这些水系，所经之地虽然风景如画却多潮湿，地质构造复杂，容易发生塌方、遂道透水灾害，并且跨越中国斜线地震带龙门山，当然难度大。
但随着咱们土建铁建的相关科学技术的提高，没有什么事可以难倒咱们中国人的。
答其他回答（1条）
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哏都知识君
2026-09-30 08:31:18
川藏铁路相对滇藏铁路难度更大，沿途山峦起伏大跨越的冻土带及河流更多。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《川藏铁路和滇藏铁路谁更难修建》能对你有所帮助！
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本文概览：当然是川藏难，喜玛拉雅做为全球最高峰由西北伸向东南，挡住了印度洋上来的潮湿气流，所以东北面新藏线所经过的咱们的国土处于干旱气候区域，则当地的山体土层比较干燥，虽然风沙大，但地质灾害少，利于基建项目施工；而川藏线由成都平原四川盆地向西一路要跨越岷山横断山脉以及长江怒江澜沧江这些水系，所经之地虽然风景如画却多潮湿，地质构造复杂，容易发生塌方、遂道透水灾害，并且跨越中国斜线地震带龙门山，当然难度大。但随着咱们土建铁建的相关科学技术的提高，没有什么事可以难倒咱们中国人的。