答其他回答（4条）

• middot邪恶女巫 问答领域知识达人 2026-09-30 08:19:23

  在过去，飞机导航主要依靠无线电导航系统，其中最常用的是VHF导航台和VOR（VHF全向信标）导航系统。

  VHF导航台是一种无线电通信设备，可以向飞行员提供导航信息，包括飞行高度、方向、距离等。飞行员可以通过VHF导航台与地面控制中心进行通信，获取导航信息和空中交通管制指令。

  VOR导航系统是一种基于无线电信标的导航系统，它可以向飞行员提供导航信息和方向指示。VOR系统通常由三个无线电信标组成，每个信标之间的夹角为120度，飞行员可以根据信标的指示来确定自己的方向和位置。

  除了VHF导航台和VOR导航系统外，过去的飞机还使用了许多其他的导航设备和技术，如仪表着陆系统、雷达高度表、气压高度表等。这些设备和技术虽然已经逐渐被现代化的导航系统所取代，但在过去的飞行中起到了重要的作用。

• 易旅拍 问答领域知识达人 2026-09-30 08:19:23

  以前的飞机主要依靠地标领航和无线电导航。地标领航是一种基于观察地面标识物（如河流、铁路线等）的导航方式，易受天气和地标条件的限制。

  无线电导航则是利用无线电设备来测定飞机与地面导航台的相对位置，从而实现较精确的导航。此外，还有惯性导航、天文导航等导航方式。现在的飞机已经采用了更多的先进导航技术，如卫星导航、自动驾驶等。

• 致命ID 问答领域知识达人 2026-09-30 08:19:23

  地标领航和罗盘导航

  以前的飞机导航主要采用地标领航和罗盘导航。地标领航方法简单可靠，但易受天气和地标等条件的限制。

  飞行员基本靠纯目视视，然后配合地图或者记忆力，寻找一下有特征的地形，来确认飞行的路线。

  罗盘导航则需要飞行员在天上飞时，手里拿着地图看，寻找地标。同时，早期的飞行器在空中飞行仅依靠地标导航，后来空勤人员利用航空地图、磁罗盘、计算尺、时钟等工具和天文、地理、数学知识，根据风速、风向计算航线角，结合地标修正航线偏差。

• 桃花和尚MZL 问答领域知识达人 2026-09-30 08:19:23

  以前的飞机主要靠目视导航。

  20世纪20年代开始发展仪表导航。飞机上有了简单的仪表，靠人工计算得出飞机当时的位置。

  30年代出现无线电导航，首先使用的是中波四航道无线电信标和无线电罗盘。

  40年代初开始研制超短波的伏尔导航系统和仪表着陆系统。

  50年代初惯性导航系统用于飞机导航。

  50年代末出现多普勒导航系统。

  60年代开始使用远程无线电罗兰C导航系统，作用距离达到2000公里。

  为满足军事上的需要还研制出塔康导航系统，后又出现伏尔塔克导航系统及超远程的奥米加导航系统，作用距离已达到10000公里。

  1963年出现卫星导航，70年代以后发展全球定位导航系统。