市政道路专业术语包括：

市政道路 ：市区内的道路，也称为城市道路，是服务城市内部体系的道路。

快速路 ：城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。设计行车速度为60~100公里/小时。

主干路 ：连接城市各分区的干路，以交通功能为主。设计行车速度为40~60公里/小时。

次干路 ：承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。设计行车速度为30~50公里/小时。

支路 ：起连接作用，主要连接次干路与街坊路，解决居民回家、出门的问题，以服务功能为主。道路宽度较窄。

辅道 ：设置在道路一侧或两侧的道路，供不能驶入主道的车辆行驶的道路。有中央分隔带的道路等级高，没有的等级低。

匝道 ：又称引道，是工程学上的术语，通常是指一小段提供车辆进出主干线（高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等）与邻近的辅路，或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。

通行权 ：公路交通参加者在路面上的特定地区、特定时间内具有的通行权、优先选择通行权和临时性占有权。

路面工程建筑限界 ：为保证车辆和非机动车一切正常行驶，要求在路面的必须总宽和高宽比范围之内不容许有一切设备及路障入侵的室内空间范畴。

运作速率 ：指交通出行处在随意流情况且气温优良时，在道路特点点上测出的第85个百分位上的时速。

泊车焦距 ：机动车辆依照道路设计速率或限定速率行车，机动车驾驶人自发觉正前方路面有路障时起，采用制动系统对策，至抵达路障前安全性泊车止所必须的最短路线。

这些术语涵盖了市政道路的规划、设计、施工和运营等各个方面的专业内容，有助于准确描述和理解市政道路的功能和特性。