铁道专业之所以冷门就业，主要原因可以归纳为以下几个方面：

就业环境较差 ：

铁路工作通常需要在室外或车间等环境下进行，这些环境可能比较嘈杂、灰尘较多，对于一些人来说可能不太舒适。

铁路工程涉及很多实际的操作和体力劳动，如测量、施工等，这些工作对体力和耐力都有一定的要求，女生在这些方面可能会感到不适应。

待遇问题 ：

铁路行业的待遇相比国家电网、国家烟草等行业可能较低。

铁路票价多年未上涨，以保障民众出行，这也限制了铁路行业待遇的提升。

晋升渠道不明确 ：

新分配的大学生通常需要先下基层锻炼，这可能让许多毕业生望而却步。

铁路系统的晋升竞争激烈，本科生进入铁路行业需要与干部竞争岗位，领导谁愿要你。

市场需求减少 ：

科技进步使得机械设备更新换代，减少了人力需求。

专业需求变化，如动车、高铁成为主力，对人才要求不同，导致一些传统铁道专业人才需求减少。

专业定位狭窄 ：

铁道工程专业的就业面相对较窄，主要集中在铁路局，其他地方去不了。

铁路类专业的就业岗位相对较少，就业前景不够乐观。

外部因素 ：

地方院系崛起，城轨系统放开招聘，不再局限于铁路院校。

服务外包，如列车服务与车站服务外包，减少了对正式职工的需求。

社会观念 ：

有些家长或朋友可能会带着有色眼镜看待铁道工程等专业，认为这些专业“没出息”，这种观念也会影响女生选择专业的决策。

综上所述，铁道专业的冷门就业现象是由多方面因素共同作用的结果，包括行业特点、市场需求、待遇水平、晋升渠道、工作环境等。这些因素使得铁道专业在就业市场上相对较为冷清，毕业生在职业选择时可能会避开这一领域。