问问题描述
答精选答案

如果变速箱因同一故障累计维修两次后仍然不能使用或者产生新问题的话,建议向经销商申请更换变速箱总成。
这种情况建议与当地的4S店联系,进行检测与维修。自动波箱内部结构复杂,不同路况自动波箱会频繁换挡,这就使得自动波箱容易磨损和出现故障。变速箱壳体或者油底壳处有油渗出,一个原因是由于密封件老化,密封不良引起;另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。挂入D或者R,发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成入档迟,入档死火,入档冲击。变速箱损坏的原因有:
1. 漏油2.入档发动机熄火、无反应、冲击3.挂入D或者R,发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成4.进油滤网堵塞;主油路严重泄漏;油泵损坏5.变速箱打滑,加速无力;变速箱进水6.异响7.箱体内产生异味8.自动换挡时间过长或者过短9.行驶中引擎转速高10.引擎空转。
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本文概览:如果变速箱因同一故障累计维修两次后仍然不能使用或者产生新问题的话,建议向经销商申请更换变速箱总成。这种情况建议与当地的4S店联系,进行检测与维修。自动波箱内部结构复杂,不同路况自动波箱会频繁换挡,这就使得自动波箱容易磨损和出现故障。变速箱壳体或者油底壳处有油渗出,一个原因是由于密封件老化,密封不良引起;另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。挂入D或者R,发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成入档迟,入档死火,入档冲击。变速箱损坏的原因有:1. 漏油2.入档发动机熄火、无反应、冲击3.