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文丘里负压原理，麻烦给回复
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当气体或液体在文丘里管里面流动，在管道的最窄处，动态压力达到最大值，静态压力达到最小值，气体(液体)的速度因为通流横截面面积减小而上升。
整个涌流都要在同一时间内经历管道缩小过程，因而压力也在同一时间减小。进而产生压力差，这个压力差用于测量或者给流体提供一个外在吸力。
答其他回答（1条）
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意甲SeaieA
2026-09-30 10:13:33
文丘里原理其实没我们想想的那么复杂，列车进入隧道时，利用物理学的相对速度法，将列车看做固定的，把隧道中的空气看做高速运动的，那么列车尾部便是障碍物的背面，形成负压，产生所谓的真空，其实就是负压，并非是真正的负压。这是我个人在铁路行业中应用时自己的体会
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《文丘里负压原理》能对你有所帮助！
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本文概览：当气体或液体在文丘里管里面流动，在管道的最窄处，动态压力达到最大值，静态压力达到最小值，气体(液体)的速度因为通流横截面面积减小而上升。整个涌流都要在同一时间内经历管道缩小过程，因而压力也在同一时间减小。进而产生压力差，这个压力差用于测量或者给流体提供一个外在吸力。