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隧道设计中有一项叫通风设计,一般1000米以上的长隧道都要采用机械通风,在隧道里我们管它叫轴流式风机,用来更新隧道里面空气的,这样能让隧道里面的汽车尾气得到稀释,减小空气污染、并且也透气。
隧道风机的设计原理:一般隧道设计的时候会综合隧道的长度、地质、纵断、交通流量等来综合考虑隧道的通风,主要是为了排除在火灾情况下的烟雾,当然也有短隧道中为了行人和非机动车等的人性化而设置风机。隧道通风一般有纵向和横向通风等方式,并结合竖井斜井等来设计,一般会采用射流风机做法较为普遍。
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高速公路隧道里经常会在顶部安装通风扇,是用来为隧道内排气通风用的。这类排风扇一般并不开启,只是会在隧道内废气较多、依靠车辆单向行驶无法实现自然通风时才会开启。由于高速公路的隧道内车辆是单向行驶的,隧道内的气流也是单向流动的,所以在一般情况下,只靠隧道内自然通风就可以排出隧道内汽车排出的废气。
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评论列表(4条)
我是公众科技网的签约作者“藏在百合里的蒲公英”!
希望本篇文章《隧道的顶部为什么每隔一段距离就会有一个风扇》能对你有所帮助!
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本文概览:隧道设计中有一项叫通风设计,一般1000米以上的长隧道都要采用机械通风,在隧道里我们管它叫轴流式风机,用来更新隧道里面空气的,这样能让隧道里面的汽车尾气得到稀释,减小空气污染、并且也透气。隧道风机的设计原理:一般隧道设计的时候会综合隧道的长度、地质、纵断、交通流量等来综合考虑隧道的通风,主要是为了排除在火灾情况下的烟雾,当然也有短隧道中为了行人和非机动车等的人性化而设置风机。隧道通风一般有纵向和横向通风等方式,并结合竖井斜井等来设计,一般会采用射流风机做法较为普遍。