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答精选答案

1.
辅助接点位置不合适。 开关在经过多次掉闸后,机械部分有移动、磨损的现象,致使辅助接点位置偏移正确位置,在保护动作跳闸时,辅助接点未断开时,出口电器、电器、继电器已返回,也就是中间电器、继电器触点先于辅助接点断开。 这样就造成用中间电器、继电器触点断开直流电源而烧毁。因此在发生事故时,保护虽已动作,但开关没有动作,造成越级跳闸。
2.
开关跳闸机构卡劲。 开关机构由于缺少保养,操动时动作不灵,有卡劲的地方,不能正常跳闸,使中间电器、继电器线圈长期带电,时间长了就使中间电器、继电器的线圈烧坏,不能正确动作。
答其他回答(2条)
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继电器其实是个开关,每次开关都会电弧放电,放电的过程中就会产生很多不想要的东西,比如臭氧。臭氧会和空气中的氮气和水分生成硝酸,长年累月下来,就会有危害了。
另外在汽车里面的继电器的工作环境其实非常恶劣,需要抵抗很大的温度变化和大量振动,电流的稳定性也不一定好。
所以车用的继电器都需要能够在很长一段时间内抵抗这些变化
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1、工作电流(电压)超过继电器线圈允许(额定)电流(电压);
2、触电电流超过继电器触电允许(额定)电流;
3、工作环境散热不好。继电器(英文名称:relay)是一种电控制器件,是当输入量(激励量)的变化达到规定要求时,在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路)之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中,它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用
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评论列表(4条)
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希望本篇文章《继电器烧了会烧什么原因》能对你有所帮助!
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本文概览:1.辅助接点位置不合适。 开关在经过多次掉闸后,机械部分有移动、磨损的现象,致使辅助接点位置偏移正确位置,在保护动作跳闸时,辅助接点未断开时,出口电器、电器、继电器已返回,也就是中间电器、继电器触点先于辅助接点断开。 这样就造成用中间电器、继电器触点断开直流电源而烧毁。因此在发生事故时,保护虽已动作,但开关没有动作,造成越级跳闸。2.开关跳闸机构卡劲。 开关机构由于缺少保养,操动时动作不灵,有卡劲的地方,不能正常跳闸,使中间电器、继电器线圈长期带电,时间长了就使中间电器、继电器的线圈烧坏,不能正确动作。