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Nvh不是单位,是车的系统。
NVH作为乘用车设计系统里的一部分,在现代乘用车设计成本中的比例越来越高了。因为现代乘用车的设计要求是,追求车身的轻量化,并且要提升其nvh性能。
以吸管为例,就是吸管抵抗我手掰它的能力,具体一些叫做弯曲刚度,单位是N/mm,从单位上理解就是在它被我掰折之前,我手给的力与吸管位移变形的比值。再比如,汽车在过坎时,车身就承受了一个弯曲力,就需要车身有足够的要去刚度。
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MH是电感单位。
由于电感是由外国的科学家亨利发现的,所以电感的单位就是“亨利”
电感符号:L
电感单位:亨(H)、毫亨(mH)、微亨(uH),他们的换算关系为1H=1000mH=1000000uH。
变压器与电感有着密切的关系这里我们还介绍一下其他的与电感相关的单位的表示方法:
r=缠绕平均半径单位英寸
l=绕线物理长度单位英寸
N=匝数
r=缠绕平均半径单位米
N=匝数
d=缠绕深度单位米(即,外半径减去内半径)
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评论列表(4条)
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本文概览:Nvh不是单位,是车的系统。NVH作为乘用车设计系统里的一部分,在现代乘用车设计成本中的比例越来越高了。因为现代乘用车的设计要求是,追求车身的轻量化,并且要提升其nvh性能。以吸管为例,就是吸管抵抗我手掰它的能力,具体一些叫做弯曲刚度,单位是N/mm,从单位上理解就是在它被我掰折之前,我手给的力与吸管位移变形的比值。再比如,汽车在过坎时,车身就承受了一个弯曲力,就需要车身有足够的要去刚度。