问问题描述
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答精选答案
可能就是因为转向助力系统中混入空气，而这些空气会在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当经过高压区的时候就会受到激烈压缩（击碎）而放出大量热量，所以才出现油温升高的情况。
其次，如果一直处于高负荷运转状态下，多多少少都会影响助力油的黏度（润滑冷却效果），造成油温升高的现象
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本文概览：可能就是因为转向助力系统中混入空气，而这些空气会在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当经过高压区的时候就会受到激烈压缩（击碎）而放出大量热量，所以才出现油温升高的情况。其次，如果一直处于高负荷运转状态下，多多少少都会影响助力油的黏度（润滑冷却效果），造成油温升高的现象