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吱”声的现象;而在发动机高速运转时,充电指示灯回路被切断,所以充电指示灯熄灭,响声消失。 因为电路中有断开,致使发动机中速运转时交流发电机中性点输出电压较低先检查起动组合继电器的外部接线,未发现断线、脱落或其它异常现象。如果都OK的话,就要去维修店拆检交流发电机,看是否内部电路有断开现象,由于交流发电机中性点输出电压较高,能够达到起动组合继电器的动作电压,无法达到起动组合继电器的动作电压,因此出现起动组合继电器触点不断开闭而发出“吱
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1.电机的螺丝出现松动,使继电器主触点接触不良,或者是电阻老化变大,导致摩托车继电器出现异响。
2.启动电机的线圈被烧坏,继电器线圈出现断路或者是启动离合器出现卡滞情况,使继电器哒哒哒响。
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原因是线圈外加电压的不足,解决方法:线圈端子之间的电压确认;
电源纹波过大(直流型),解决方法:纹波系数的确认;
线圈额定电压选择错误,解决方法:重新选择额定电压;
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我是公众科技网的签约作者“秦皇岛吧”!
希望本篇文章《继电器响怎么回事》能对你有所帮助!
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本文概览:吱”声的现象;而在发动机高速运转时,充电指示灯回路被切断,所以充电指示灯熄灭,响声消失。 因为电路中有断开,致使发动机中速运转时交流发电机中性点输出电压较低先检查起动组合继电器的外部接线,未发现断线、脱落或其它异常现象。如果都OK的话,就要去维修店拆检交流发电机,看是否内部电路有断开现象,由于交流发电机中性点输出电压较高,能够达到起动组合继电器的动作电压,无法达到起动组合继电器的动作电压,因此出现起动组合继电器触点不断开闭而发出“吱