拖拉机发动机排气异常是常见故障，如不及时排除，将会越来越严重，这不仅影响发动机功率，也影响其经济性与可靠性，同时对大气也造成严重的污染。一、排放白烟的原因及排除方法发动机排出灰白色的废气，说明有部分燃油因机温过低，油气雾化不良，燃油来不及燃烧就从排气管排除，出现这种现象的原因和排除方法如下 ：（1）喷油时间过迟，喷油器喷油时有滴漏。喷油压力过低，雾化不良，在机温过低时来不及燃烧而以白烟形式被排出去。处理方法是，校正喷油时间，检调 喷油时间工况。

（2）汽缸压力不足，由于缸套、活塞环组建磨损，以及气门密封不良，引起发动机在刚发动时冒白烟，而后随着积温的上升，转变为淡黑烟或黑烟，处理的方法是更换磨损的缸套，活塞环或修正气门、气门座圈。

（3）柴油中有水，如发动机发动后冒灰白烟，随着积温上升灰白烟仍存在，则可能柴油中有水 ，处理方法是，每天开机前将油箱排水阀打开，将沉淀物和水排除。

二、排放蓝烟的原因及排除方法排放蓝烟的原因是燃烧室有过量的机油在燃烧所致。出现这种现象的原因和排除方法如下 ：（1）油底壳加机油过量，机油过多，会随着高速运转的曲轴飞溅到缸壁，并窜入燃烧室。排除方法是停机约10分钟，检查油标尺，将过量的机油排除。

（2）缸套、活塞环组件磨损严重，间隙过大。其结果会导致大量机油窜入燃烧室燃烧，同时伴有曲轴箱废气增多。处理的方法是及时更换磨损的零配件。

（3）活塞环失去作用。如活塞环弹力不足，被积炭卡在环槽内，或环口处于同一直线上，或油环回油孔堵塞，都会导致机油进入燃烧室燃烧，出现排放蓝烟现象。处理的方法是拆下活塞环，清除积炭，重新布置环扣，必要时更换组件。

（4）气门和导管间隙过大。在进气时摇臂室内机油大量进入燃烧室而燃烧。处理的方法是及时更换磨损的气门和导管。

（5）排放蓝烟的原因还有如机油过稀，机油压力过高，发动机未磨合好，均会造成机油燃烧而冒蓝烟。

三、排放黑烟的原因及排除方法该现象是由于燃油燃烧不完全而产生的。冒黑烟时，常伴有发动机功率下降，排气温度过高，水温过高，从而导致发动机的几件磨损，影响发动机寿命。出现这种现象的原因和排除方法如下 ：（1）进气不足或进气管堵塞。为了查清原因应进行以下检查：空气滤清器是否阻塞；进气管是否漏气；涡轮增压器是否损坏 。

（2）气门间隙调整不当气门密封环带接触不良。应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封环带。

（3）高压油泵各缸供应量不均或过大。导致转速不稳，间断冒黑烟，应予调整，使之平衡或在规定的范围内。

（4） 喷油太迟，应予调整喷油提前角。

（5）喷油器工作不良或损坏，应予拆下检修。

（6）缸套、活塞环组件磨损严重。出现这一情况时，活塞环密封不严，缸内气压下降，导致柴油机不能充分燃烧而冒黑烟，且发动机动力剧烈下降，严重时在负荷时，发动机会自动熄火。应更换磨损件。

四、排放黄烟的原因及排除方法启动运转初期中速阶段排黄烟，温度升高或负荷增大后排放黄烟现象逐渐减轻或消失。表现为怠速易熄火，机体抖动，同时进气管“呛气”、排气管放炮，动力不足，启动困难，出现这种现象的原因和排除方法如下 ：（1）个别进排气门关闭不严，或气门弹簧弹力不足，气门推杆弯曲，进排气门烧蚀。处理办法是；研磨气门，清除积炭，更换磨损件。

（2）凸轮轴轴颈与座孔配合间隙过大或配气相位失准，多数气门烧蚀，缸套与活塞环磨损过甚，处理办法是；调整间隙，更换磨损件。

五、排气管冒火的原因及排除方法燃油没有来及完全燃烧 ，甚至没有达到燃烧高峰，发动机进入下一冲程，将还在燃烧的混合气排出，出现这种现象的原因和排除方法如下 ：（1）喷油提前角太小，处理办法是；调整提前角，更换磨损件。

（2）配气相位失准或只是齿轮安装错误，处理办法是及时纠正。

（3）部分喷油嘴堵塞、出油阀偶见严重磨损，处理办法是；更换磨损件。

（4）排气门关闭不严、气门弹簧过弱、弹簧折断或气门间隙过小 。处理办法是；研磨或更换气门，并调整气门间隙。

（5）喷油嘴针阀密封不良，并有滴油现象，处理办法是更换针阀。

（6）部分气门推杆弯曲、卡滞 。处理办法是更换磨损件。总之，排气异常是发动机内部故障的综合反映。因此，排气正常与否是判断发动机工作状况好坏的重要标志之一。及时处理，可保证柴油机的正常工作，避免不必要的经济损失。